造成船體腐蝕的因素有很多，船體的設(shè)計(jì)因素是其中一個(gè)重要的方面。并且船體的腐蝕程度與船體的設(shè)計(jì)關(guān)系十分密切。所以，對船體進(jìn)行科學(xué)合理地設(shè)計(jì)并采取一些合理的防腐措施成為當(dāng)前WORD各國正在不斷努力的方向。
聚氨酯噴涂發(fā)泡設(shè)備有什么作用？
用于建筑外墻保溫噴涂、內(nèi)墻保溫噴涂、冷庫保溫噴涂、冷藏車保溫噴涂、車箱體隔音噴涂、船艙保溫噴涂、屋頂防水保溫噴涂、罐體防腐保溫噴涂、屋面防水保溫噴涂、太陽能熱水器、冰箱、冰柜等。
船艙聚氨酯防腐噴涂設(shè)備重點(diǎn)針對船殼防腐、船體防腐、鋼結(jié)構(gòu)船體防腐、船艙防腐等。聚氨酯噴涂保溫材料是聚氨酯工業(yè)的一個(gè)重要分支，其特點(diǎn)是一材多用，同時(shí)具備保溫隔熱、防水等功能。
船艙聚氨酯防腐噴涂設(shè)備發(fā)泡時(shí)，A、B兩組份原料應(yīng)該滿足下述要求：
1.組份的輸送，要具有流體計(jì)量的比例性、準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性、重復(fù)性。
2.兩組份原液進(jìn)入混合和結(jié)束混合，要具有同步性、可控性、可靠性。
3.兩組份在混合頭內(nèi)相遇時(shí)，要具有足夠大的能量與很高的速度，使混合能在瞬間完成。
相信大家對聚氨酯高壓發(fā)泡機(jī)A、B組份都有了一定的了解，他們直接關(guān)系著產(chǎn)品發(fā)泡的效果，因此對于A、B組份料，我們一定要精準(zhǔn)的把控，保證產(chǎn)品順利的生產(chǎn)。
船艙聚氨酯防腐噴涂設(shè)備產(chǎn)品收縮很嚴(yán)重的原因和解決辦法？
收縮原因：
收縮就是泡沫在膨脹到極限后沒有穩(wěn)定下來而變小，很多原因會造成此現(xiàn)象。凝膠催化劑的選擇很重要，選擇合適的催化劑具有寬廣的工藝范圍，大大降低次品率，一般的收縮問題都能解決。
船艙聚氨酯防腐噴涂設(shè)備產(chǎn)品收縮解決辦法：
1.開孔度不足會收縮，泡沫強(qiáng)度上來的慢可能會縮，凝膠催化劑過多，快速包裹二氧化碳?xì)怏w，導(dǎo)致泡沫內(nèi)壓力增大而出現(xiàn)閉孔，一般可通過添加開孔劑來處理。
2.當(dāng)然硅油用量過多，模塑綿過度填充等也會有閉孔，處理方法為降低硅油用量，降低澆注用量。
船艙聚氨酯防腐保溫噴涂工程
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